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Une plaque compactée en laboratoire ou carottée d'enrobés bitumeux chaud est sujette à des passages répétés d'une roue chargée pendant que la profondeur de la déformation (ornière) est surveillée.
L'ornièrage est très populaire, car c'est une méthode qui est plus représentative que les autres méthodes de laboratoire lors de l'évaluation de la résistance à la déformation permanente et les résultats ont montré une excellente corrélation avec la déformation de chaussée en service. Il y a deux méthodes d'essais d'ornièrage largement utilisées en Europe : l'une a été développée par LCPC en France et l'autre est basée sur la méthode développée à TRL au Royaume-Uni. Une autre méthode moins utilisée, les essais d'orniérage Hamburg, consiste à submerger les éprouvettes dans l'eau et offre une mesure de durabilité ainsi qu'une résistance à la déformation. Il n'y a pas de normes nationales pour l'orniérage aux États-Unis.
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EN12697-22 PETIT MODELE; AST 01:2004; BS 598-100 : 1998
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![]() CRT-WTEN1 Orniéreur standard européen à double bras Accessoires |
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![]() CRT-WTEN2 Orniéreur standard européen à double bras Accessoires |
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![]() CRT-RC2S/V Compacteurs de plaques européens Accessoires |
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EN12697-22 GRAND MODELE; NF P98-253-1
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![]() CRT-WTENLD Orniéreur grand modèle Accessoires |
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![]() CRT-RCENLD-III Compacteur de plaques grand modèle Accessoires |
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EN12697-22 ; AASHTO-T324
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![]() CRT-WTENLD Orniéreur grand modèle Accessoires |
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CRT-RCENLD-IIICompacteur de plaques grand modèle Accessoires |
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